Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум для общения ФОРУМ-ОК > Мото клуб > Покупать мото или не стоит?


Автор: Филат Дек 23 2013, 19:29
Мучает меня вопрос, купить или нет себе под жопу, т.е. на каждый день, мотоцикл.

Давно уже хочу себе чоппер, но как-то опасливо...каждый день вижу, как к 2х-колесным относятся водилы авто, периодически вижу/слышу, как на одного мотоциклиста стало меньше...
Но с другой стороны, чоппер - это не спорт-байк или мопедка, он больше, виднее, да и я не думаю, что буду бездумно и безумно гонять...

Кто что скажет по этому поводу?
Особенно интересует мнение мотоциклистов.

Автор: Noob Фев 2 2014, 17:23
Не нужно... Купи гибрид.

Автор: Филат Фев 2 2014, 17:23
Цитата
Не нужно... Купи гибрид

не в экономии дело )))
...уж если я на Украине ездил на 2х машинах 3.0, при цене 10.5грн за литр, то 7грн за литр в РФ я наверное не стану волосы рвать по поводу затрат на бенз...

дело в том, что мото давно хочу...эта навязчивая идея меня преследует лет 20...но прагматизм жизни и здравый смысл всегда то этого отворачивал
но так нельзя! надо давать душе полету

..."тело вожу на четырех колесах, а душу - на двух!"

Автор: Noob Фев 2 2014, 17:24
Цитата
"тело вожу на четырех колесах, а душу - на двух!"

Хорошо когда возишь, а не отдаешь...

Автор: Филат Фев 2 2014, 17:26
Так, блин, Noob, свое слово сказал...я бы сказал крылья мечте подрезал...(зараза, ведь верно все говоришь, дядька...(((( )
...
Следующий!

Автор: Шаман Фев 2 2014, 17:27
Цитата
Следующий!

из заметного на дороге мото-транспорта могу посоветовать HONDA GOLD WING - и на дороге заметен и вообще респектный байк.
У него как и у всего есть свои плюсы и минусы.
В интернете можно почитать много отзывов, посмотреть фото, но лично от себя пару строк:

Плюсы:
- хорошо заметен на дороге (как в тюнинге так и без него)
- приличная грузоподъемность (если поездка на дальнее расстояние)
- эргономичен (хотя и упакован ОТ и ДО) и легок в управлении, но:
-...

минусы:
- чтобы управлять таким байком нужна практика и опыт
- дорого не только покупать, но и обслуживать - лимузин на 2-х колесах))
- из-за габаритов проблема парковки (или сохранения) - отдельный гараж как правило требуется
- не для наших дорог ...(((

Автор: Ordinator Мар 18 2014, 11:11
голд винг уж больно дорог (20туе за 2летку) и слишком большой/тяжелый (если начинать, то с чего-то поменьше и полегче)

есть варианты типа ямаха драгстер, кавасаки вулкан, сузуки интрудер, хонда х4 или шэдоу, харлеи...

Автор: Барбос Май 16 2014, 14:44
Покупать однозначно, сам страдаю этим, весь моск сломал...ещё тройку лет назад чуь было не купил драгстар, но купил машину жене...теперь моц хочу ещё сильнее и именно чоппер...

Автор: Жизель Июн 6 2014, 16:25
начинать можно и со скутера , только вопрос, кто более заметный на дороге отпадает сам собой

Автор: Хренолог Июн 18 2014, 16:11
У друга хонда, у второго бмв 1200. Покатавшись на их мото понял, что не могу без этого стального коня... На днях обзаведусь покупкой.

Автор: True Июл 9 2014, 14:46
а какой Мото посоветуете начинающему ? )

Автор: Дизель Июл 27 2014, 10:20
Цитата
а какой Мото посоветуете начинающему ?


Сейчас можно начинать со скутера или если располагаешь деньгами, можно купить "китайца".

Автор: Матильда Июл 27 2014, 10:22
Цитата
Давно уже хочу себе чоппер,


Я тоже хочу, давай хотеть вместе...я правда готова уже брать сузуки болевард М50

Автор: Удав Июл 27 2014, 10:22
Да... Мотоцикл это для души... А кто знает сколько кому осталось? Может завтра тебя тачка на остановке снесет... Так что теперь не жить? Всего бояться? Есть ли в этом смысл?
Бери байк... Подари себе мечту

Автор: Max777 Июл 27 2014, 10:23
А по моему что заметность, что выбор байка новичку зависит от имеющегося в наличии бабла.
Yamaha YBR 125, Hyosung gt250, ®,
gv 260 аquila - если чопыри нравятся

Автор: Noob Авг 24 2014, 08:18
Цитата
А по моему что заметность, что выбор байка новичку зависит от имеющегося в наличии бабла.
Yamaha YBR 125, Hyosung gt250, ®,
gv 260 аquila - если чопыри нравятся


Если нравятся моты, но нет опыта езды на них, лучше начинать со скутера, а не с чопера

Автор: Amigo Сен 12 2014, 05:53
не стоит!

Автор: Atis Окт 23 2014, 19:57
Прежде чем решиться на покупку мотоцикла, усвойте раз и на всегда, примите как догму: есть миф об универсальном мотоцикле, а так же то, что всё таки универсального мотоцикла нет, Инь и Янь всего мотоциклетного.

Прежде чем приступить к выбору типа мотоцикла, постарайтесь честно ответить себе на вопрос , собственно зачем вам мотоцикл? Вариантов ответа может быть несметное количество, однако их можно сгруппировать в несколько вариантов:
1. Мотивация не ясна, просто вижу и они мне нравятся.
2. Мне кажется, что это удобное средство передвижения на небольшие расстояния, которое менее всего подвержено влиянию пробок, трудностей парковки да к тому же ещё и экономичней.
3. Мотоцикл - это проходной билет в сообщество называемое байкерами, а у них там совершенно другая свободная от многих предрассудков жизнь.
4. Мне просто нравится отжигать и наполнять артерии адреналином,и мотоцикл, я так думаю, позволит мне это сделать.
5. Мне просто нравится свободно колесить на большие расстояния, познавать себя и людей, может даже побываю везде в мире.
6. Мне просто нравится плотное(ремонт/кастомайзинг) общение с техникой.
7. Дороги, кастомайзинг, скорость, пафос? Не понимаю о чём вы, мне нравится осваивать бездорожье, бывать в самых заброшенных безлюдных местах, я только иногда вижу, что такое асфальт.
8. А что, мотоцикл умеет ездить на двух колёсах одновременно, он разве не создан для прыганья по чему попало, для нереальных разгонов со старта?

Если у тебя ответ №1, то скорее всего, ты ещё не созрел к покупке, потерпи или подумай.

Хотя есть универсальное средство, если уже прижало "аж до нельзя", а ты не можешь определиться с типом мотоцикла, это так называемые классические мотоциклы , в них собрано от каждого типа всего по чуть чуть, это нечто среднее в мире мотоциклов, хотя большое спасибо этому классу ибо это был мой первый мотоцикл, о чём я не жалею, за что ему большое человеческое спасибо и пусть он радует нового хозяина. В целом мотоциклы этого класса вполне удовлетворяют и запросы тех, кто более или менее близок ко второму ответу. Это открытые мотоциклы с достаточно ровной посадкой без нагрузки на кисти, которые способны обеспечить комфортную повседневную езду, а так же на средние расстояния. К тому же этот тип мотоциклов оборудован слегка дефорсированными двигателями спортивных мотоциклов, что подразумевает достаточную мощность и динамику. Удобнее всего учится на классике.
+ Универсальность, достаточная управляемость, достаточная динамика.
- Дискомфорт на больших скоростях и длительных расстояниях, очень чувствителен к покрытию(гравий, песок).

Выбравших третий вариант, вынужден огорчить. Жизнь у всех одна и новые двери перед вами не откроются, возможно просто для вас опустят окошко в этой двери на время, но ничего нового за дверью вы не увидите, так как байкерам, как и любой социальной группе, присущи те же проблемы, что и любой социальной группе. Байкеры - это те же люди, с той лишm разницей, что у них есть мотоцикл. Я не буду рассеивать миф, это как с неудобной но стильной обувью, вроде и красиво, но жмёт неимоверно, поэтому скажу так, если вы хотите соответсвовать прижившемуся в умах(причём зачастую около/без мотоциклетных) герою фильмов, якобы свободному, то скорее всего вам необходимо смотреть в сторону выбора чёпера.
+ Устойчивость при прямолинейной езде, за счёт длинной базы, достаточная управляемость, достаточная динамика.
- Дискомфорт на больших скоростях и длительных расстояниях, очень чувствителен к покрытию(гравий, песок).

Любителям динамичного адреналина однозначно смотреть в сторону спортов.
+ отличная управляемость, отличная динамика.
- специфическая посадка (дискомфорт от которой чуть снижен у спорт-туристов), требует более тщательного подхода к изучению физики мотоцикла и управления, для полноценного использования потенциала. Провоцирует на агрессивную манеру вождения, очень чувствителен к покрытию(гравий, песок).

Если вы уже однозначно определили, что ваша стихия дороги(про наши дороги рассказывать не буду ) и расстояния, тогда присмотритесь к так называемой группе "двойного назначения" или эндуро.
+ Нетребователен к покрытию (большие хода подвесок), достаточная управляемость, достаточная динамика.
- Низкая максимальная скорость( у многих в районе 160-185 км/час), высокий центр тяжести.

Всем же кто испытывает больше радости от ковыряния в мотоцикле и его улучшении, а не от самой езды, как мне кажется, стоит начать с "отечественного производителя"(да простят меня баварцы) Днепра или Касика.
+ Широкое поле для тюнинга, кастомайзинга, и насыщением опций, для приведения к базовому содержанию большинства иностранных мотоциклов последних десятилетий прошлого века (проще сказать приведение к уровню мотоцикла), легко превратить в нечто легкоузнаваемое, при желании можно сделать всё от кастома до эндуро и даже голдвиндоподобного варианта, наличие запасных частей, цена обслуживания и ремонта.
- Качество запчастей и сборки, необходимость насыщения удобными опциями, что у других уже в базе.

Если более всего тебя привлекает седьмой ответ, то скорее всего тебе нужен кросс-эндуро, его отличает от чистого спортивного кросача наличие световых приборов, чуть больший ресурс двигателя и меньшие хода подвесок. Именно из этого класса вышли мотарды (кросс-эндуро на дорожной резине) и супермото(то же, что и мотард но с большим обёмом двигателя).
+ Нетребователен к покрытию (большие хода подвесок), достаточная управляемость, достаточная динамика.
- Низкая максимальная скорость( у многих в районе 160-185 км/час), высокий центр тяжести, дискомфорт на больших скоростях.

Позже, рассмотрю другие вопросы связанные с выбором и покупкой первого мотоцикла.

Автор: Incognito Ноя 21 2014, 18:45
я не мотоциклист: не покупать. Имхо, это прекрасный способ самоубийства, но никак не транспорт.

Автор: Alex Дек 14 2014, 16:53
Если есть опыт вождения на авто, к тому же умеете контролировать себя в самых разных ситуациях, почему бы и нет? Покупать!

Автор: Шрайк Дек 27 2014, 13:17
Тоже давненько появилась мысль о покупке мотоцикла. Но до реальной покупки все ни как руки не дойдут.
А когда в гугле начинаю рыться - глаза разбегаются.

Цитата
это прекрасный способ самоубийства, но никак не транспорт.


Машина возит мясо, а мотоцикл - душу!

Автор: Admin Фев 24 2015, 10:13
При выборе первого мотоцикла у новичка возникает множество вопросов. Начинающему мотоциклисту хочется купить байк подороже и красивее, однако это неправильно. Нужно руководствоваться безопасностью, и лишь в последнюю очередь тем, какие скоростные характеристики имеет выбранная модель. Поэтому, я бы будучи новичком, взял не байк, а трайк.

А теперь поговорим о том какими должны быть первые действия начинающего мотоциклиста. Итак, от меня небольшая инструкция:

1. Распространенной ошибкой новичков является покупка в качестве первого байка модели своей мечты, о которой они мечтали еще в детстве. У начинающего водителя гораздо больше шансов уронить мотоцикл, причем прямо на себя. Первым байком должна стать недорогая не только по цене, но и в обслуживании модель. Не стоит обращать внимания на красивые пластиковые обвесы, они только мешают обучению. Поэтому, ребята, опять таки рекомендую новичкам брать именно трайк, т.к. упасть с него невозможно.

2. Определитесь с целями и характером своей езды на мотоцикле. Если он нужен для того, чтобы совершать ежедневные поездки на работу, которая находится на большом расстоянии от дома, то лучше всего подойдут байки для путешествий и длительных поездок (например, Туристический или Круйзер), или опять таки взять трайк - и стильно и удобно. Не стоит покупать Спорт в качестве своего первого мотоцикла.

3. Просмотрите все тематические журналы, которые рассказывают о все новых достижениях в области мотостроительства, чтобы знать какие параметры являются основными для каждого байка. Стоит учитывать, что особенности конструкции, такие как расположение руля и подножек, является строго персональными, поэтому заказывать мотоцикл, ни разу не испытав его, не стоит.

4. Для человека со сравнительно небольшими габаритами стоит брать небольшой байк с двигателем объемом не более 400 кубических сантиметров. Если же рост и вес выше среднего, то можно покупать байк побольше, однако с разумной мощностью (максимум 600 кубиков). При выборе мотоцикла главное чтобы он действительно понравился, и тогда его использование доставит только огромное удовольствие. Определившись с моделью, следует всегда проконсультироваться со специалистами или побольше прочитать о ней в интернете. Видео по теме:



Обратите внимание

Обязательно следует приобрести шлем. Он должен правильно сидеть на голове, не стоит жалеть на него денег. Как правило, чем лучше шлем, тем он дороже. Боковые подушки должны плотно прижиматься к щек, а при попытке сдвинуть его вправо или влево он должен все равно держаться. Однако не стоит покупать модели, после которых на лице остаются следы.

Полезный совет

Научиться уверенно и безопасно водить недобходимо еще до покупки своего первого байка.
Есть много людей, которые любят ездить на автомобилях и получают от этого огромное удовольствие, однако не меньшее количество людей получают наслаждение от езды на мотоциклах . Именно о них мы и поговорим. Я помогу вам подобрать вам подходящий мотоцикл, если вы все-таки решились на его покупку.

Вам понадобится
Цель, финансовые ресурсы

Инструкция

1. Первым делом вы должны задать вопрос самому себе: «Что же именно я хочу?» Разновидностей мотоциклов очень много, и многие авторы называют разные типы мотоциклов и используют свои классификации. Однако, прежде всего вам нужно определиться с главной целью, с которой вы покупаете себе новый мотоцикл. Есть две основные группы мотоциклов - это дорожные и внедорожные. В зависимости от того, где вы собираетесь на нем ездить, подойдут модели с той или иной группе.

2. Когда вы определились с основным направлением использованием вашего будущего двухколесного друга, можно приступать к следующему шагу. Теперь вам следует определиться, какой из видов мотоциклов вам больше импонирует. Есть мотоциклы категории «классик» - они самые универсальные и помогут практически в любой ситуации, «спортбайки» - это привлекательные модели с обтекаемым кузовом, «суперспорт» - это очень быстрые модели, выполненные в красивом дизайне, «турер» - эти модели подойдут тем , кто планирует путешествовать на своем байке, «чоппер» - это дорогие мотоциклы с обилием хрома и низкой посадкой, «кроссовые» - предназначены для кроссовых мотогонок, «эндуро» - модели для людей, желающих заняться внедорожным туризмом. Как уже упоминалось, классификации бывают разные, но в целом они похожи и теперь вы с ними знакомы.

3. После ознакомления с разновидностями мотоциклов, вы можете приступить к выбору модели, которая будет максимально соответствовать вашим запросам. Вам нужно четко понимать, где вы больше всего будете использовать мотоцикл и как часто будете на нем ездить. Есть ли у вас желание покрасоваться перед прохожими или своими знакомыми или же вам просто нужна «рабочая лошадка»? Ответы на эти вопросы очень важны, поэтому каждый должен сам для себя на них ответить и только потом можно спокойно определиться с выбором.

Обратите внимание

Многие мотоциклы имеют очень высокую стоимость только из-за того, что марка довольно популярна и пользуется спросом. Однако это не всегда означает, что она имеет идеальное соотношение цена/качество, поэтому взвесьте все варианты, прежде чем принять окончательное решение.

Полезный совет

Всегда смотрите паспортные характеристики выбранной вами модели. Обращайте внимание на такие показатели, как расход топлива, так как есть много моделей, которые достаточно «прожорливы» и вам вряд ли захочется очень часто заливать бензин в бензобак, поэтому лучше сразу учесть этот фактор.

Итак, господа будущие мотоциклисты, надеюсь сей пост поможет сделать вам правильный выбор и ваш железный конь будет радовать вас открытиями новых горизонтов на наших дорогах.

Ни гвоздя, ин жезла вам.

Автор: Laila Май 7 2015, 06:02
Решать Тебе, совет тут не поможет... Как по мне так спорт байк тоже заметен. А водители авто что к скутерам, что к вело, так же самое и к чеперам относятся. Особено идиоты на дорогих машинах считают себя царями трассы...

Автор: ЁЖ! Май 9 2015, 13:07
как можно думать - покупать или не покупать мотоцикл? Тут или хоцца - и покупаецца, или не хоцца. Для того чтобы точно понять хоцца или не хоцца можно попробовать сесть за руль посидеть, пожужжать ручкой газа, или проехаться нажопником у кого то. А вообще это или есть или нет.

Автор: ISSA Май 9 2015, 13:08
будет возможность обязательно возьму байк

Автор: Соседка Май 9 2015, 13:11
Цитата
Мне кажется, что это удобное средство передвижения на небольшие расстояния, которое менее всего подвержено влиянию пробок, трудностей парковки да к тому же ещё и экономичней


В нашей стране оставить мот без присмотра в надежде на сохранность может ооооочень смелый и уверенный в себе человек
Чаще всего покупают сверла с объемом 600см3 и 1000см3, а расход у этих монстров не меньше чем у самой обыкновенной машины с 2 литрами под капотом. Экономия только если чел слез с 5 литрового Корвета.....

Цитата
Мучает меня вопрос, купить или нет себе под жопу, т.е. на каждый день, мотоцикл.


Каждый день гонять два колеса удобнее и быстрее. Приехать на место и боятся слезть с него вот что часто останавливает перед покупкой. Если двигаться с умом можно всю жизнь ездить без аварий. Вот только сам мот (особенно спорт) часто провоцирует на сдвиг по фазе
Выбор мота больше связан с твоим характером если ты спокоен, уверен в себе и уже умеешь ездить на мопеде поищи варианты стрит байков Хонда 400-600RR или Сузуки 600см3 цена/качество управляемость. Чоперы хороши на трассе при дальних движениях, а по городу задолбешься эта штуковина неповоротлива как Камаз на Грушевского в обед. а еще весит на 100-150кг. больше стрита.
В итоге тебе решать на чем летать

Мотоцикл ЭТО СИЛА У ВАС МЕЖДУ НОГ АВТОМОБИЛЬ ЭТО СИЛА ПРИЛОЖЕННАЯ К ЖОПЕ. имхо

Автор: Аноним Май 9 2015, 13:12
Цитата
Если нравятся моты, но нет опыта езды на них, лучше начинать со скутера, а не с чопера


Лучше начинать с мотоцикла кубатуры 225-400! потому что после скутора твоего с вариатором, на голду не пересядешь никак...

Автор: Lady Tref Май 9 2015, 13:13
Цитата
я не мотоциклист: не покупать. Имхо, это прекрасный способ самоубийства, но никак не транспорт.


Вы хоть раз катались? хоть нажопником, вот кода почувствуете этот кайф тогда и скажете свое мнение)

Автор: Фагот Май 9 2015, 13:14
Каждый решает сам что ему нужно, если хочется кататься, но страшно купить моц - то можно купить 110 кубовый мопед и его для покатушек по городу или недалеко в лес, хватит сполна, и удовольствие и управлять мопедом просто

Автор: Guest Авг 29 2015, 22:57
если ездить акуратно, то почему бы и нет

Автор: Веста Авг 29 2015, 23:56
Езжу уже более 10 лет, и пока все нормально, не было неприятных ситуаций. На мощных байках конечно не катаюсь, немножко боюсь)) ну, вполне хватает для езду по городу, и в дачном поселке. Главное ездить аккуратно, и стараться не шалить.

Автор: Хренолог Ноя 12 2015, 08:42
У меня их два. Два коня
Конечно, покупать. Это так круто быть байкером!

Автор: Jarchanc Мар 30 2016, 14:48
Если вам это нравится, конечно берите. И гоняйте ради удовольствия, что еще делать в жизни?)

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)