Анализ сайта онлайн Каталог сайтов: Общение
Powered by Invision Power Board
Форум для общения ФОРУМ-ОК

Новые сообщения

АвторТемаВремя

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

Рулевая рейка. Стук в руле
kilian
Отправлено: Май 24 2019, 00:33
Quote Post


Новичок
**

Группа: Приезжий
Сообщений: 22
Пользователь №: 764
Регистрация: 28-Декабря 18
Статус: Member Offline

Репутация: нет




всем доброго вечера, подскажите какието стуки в районе перелних колес. подвеску всю посмотрели все в отличном состоянии, грешу на рулевую рейку похоже она начинает разбалтыватся, подскажите на что первое надо обращать внимание, как проверить люфты и избежать дальнейшего серьезного ремонта! заранее спасибо!
PMEmail Poster
Top
Иваша
Отправлено: Июн 8 2019, 17:25
Quote Post


Новичок
**

Группа: Новичок
Сообщений: 16
Пользователь №: 902
Регистрация: 8-Июня 19
Статус: Member Offline

Репутация: нет




Если Вам смотрели подвеску то на рулевую рейку просто должны были обратить внимание. Люфты в рейке (в процессе диагностики) дают о себе знать именно тогда, когда проверяются рулевые тяги с наконечниками. Если при проверке рулевого чувствуются люфты а с тягами и наконечниками всё хорошо, то подозрение падает на рейку. Рейку можно проверить подёргав за рулевые тяги. Это лучше всего делать на яме. При качании тяг вверх-вниз появляются стуки. если у Вас рулевое с гуром попробуйте подёргать за тяги при работающем двигателе. Если стуки есть, значит дело в рейке. Стук в рейке отчётливо слышен в салоне, иногда передаётся на руль. Может промвал стучать. В идеале (понаписать то всего тут можно) всё равно вам нужно на диагностику ехать и акцентировать внимание на рейке.
PMEmail Poster
Top
Admin
Отправлено: Июн 19 2019, 14:14
Quote Post


АДМИН ВСЕЯ ФОРУМА
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 844
Пользователь №: 1
Регистрация: 4-Ноября 13
Статус: Member Offline

Репутация: 2




Если определите, что стучит в зазоре вала и червяка, можно попробовать для начала подтянуть регулировочную гайку с задней стороны рейки, но аккуратно, по чуть-чуть, без фанатизма, чтобы при вращении руля, вал не "закусывал" в рейке. Проверять на закус только на вывешенных колесах и выключенном зажигании, чтобы исключить электроусилитель. И лучше это делать так

http://gidravto.ru/remont-rejki/rulevaya-r...ta-korolla.html

Еще из разряда, бабка надвое сказала, врезка тавотницы и смазка. Дело нехитрое, но очень уж значимого эффекта может и не оказаться.

Но сначала разобраться нужно, что стучит, тяги, рейка и где именно, или промвал (шлицевое или карданчики), как уже сказали. А то и вовсе из промвала рулевой колонки отдает.
PMUsers Website
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll